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동북아시아 허브 공항을 목표로 총 5년 3개월의 일정으로 연간 2,700만 명의 여객처리능력을 지닌 초대형 공항시설로 계획되었다. 순환형의 진입 동선과 함께 곡선으로 디자인된 공항 본 건물은 두 개의 돌출형 탑승통로 와 좌우대칭의 구조로 디자인되어 기능과 효율성 면에서 안정감을 주도록 디자인되었다. 건물의 형태와 단면은 한국의 전통에서 모티브를 얻고 금속 패널 지붕 재료와 대형 유리구조 벽면을 사용함으로써 전통적인 이미지와 첨단의 기술이 융합되었다. 인천국제공항은 시정 50미터까지 착륙이 가능 한 전 세계 5위 안에 드는 CAT-III 등급을 받은 공항으로서 아시아의 중 요한 역할을 하고있다.
The Incheon International Airport which aspires to be the hub airport of the Northeast Asian region was designed in 5 years and 3 months into a mega-sized airport with facilities with an annual handling capacity of 27 million passengers. The Main Passenger Terminal, in the shape of an arc that curves with the circular access roads, was designed in symmetry with two boarding gates to achieve functional efficiency and project a sense of security. The shape and sections of the building were borrowed from the Korean traditional motifs, yet the roofs in metal panels and expansive glass walls speak of the state-of-the-art technology. The Incheon Airport is one of only 5 airports in the world with a CAT-III rating, where planes can land in a visibility of only 50m, and is successfully carrying out its mission as an important hub airport in Asia.
대한민국 인천광역시 중구 운서동 2850
인천국제공항 여객터미널
Incheon International Airport Passenger Terminal